Dovolíme si Vám z nich přinést stručný překlad.
PangDa a Youngman jsou přesvědčeny, že k dohodě dojde.
PangDa a Youngman jsou přesvědčeny, že k dohodě dojde.
Pang Da, Ltd
Datum: 11.09.2011
Pro: Saab Automobile Group
Vážení,
dle našich nejlepších vědomostí, nemáme důvod se domnívat, že v tuto chvíli probíhající schvalovací proces čínských úřadů by neměl být úspěšně dokončen, nebo by měl mít nečekané zpoždění (pozn. SCS: čínské úřady schvalují investici těchto dvou firem ve výši 245mil. EUR, která by měla být schválena za cca 4 týdny).
Jsme si jisti, že budeme investovat do společnosti a moci tak vytvářet pozitivní výsledky do budoucna. Znovu zdůrazňujeme, že jsme ohromeni technickými vymoženostmi SAABu, stejně jako jeho silnou značkou, vysoce kvalitními produkty a know-how. Vidíme velkou budoucnost SAABu na čínském trhu a obrovský potenciál této skupiny i celkově. Naše účast je založena na přesvědčení, že značka má dobrou pozici pro pokrytí poptávky na trzích po celém světě a především Číny. Věříme, že úsilí a iniciativy, které jsme vyvíjely a plánovali precizně přes léto, nám pomůžou k dosažení celkové ziskovosti. Tento dopis je k dispozici jako důkaz našeho obchodního zájmu a naše zapojení do skupiny automobilů SAAB a její podnikatelské činnosti.
Tento dopis je adresován Saab Automobile a nemá za cíl vytvořit právní vztahy, nebo právní povinnosti žádným jiným stranám, ani chceme, aby se na základě tohoto dopisu dovolávaly kterékoli strany.
S úctou,
Pang Da, Ltd
V podobném znění je i dopis od Zhejiang Youngman
Takto o sobě mimo jiné hovoří:
Youngman Group se sídlem v Zhejiang Čína, je společnost, která vlastní a řídí tři skupiny firem, mezi které patří užitková vozidla, osobní automobily a autobusy. Naše skupina zaměstnává zhruba 8000 lidí nyní, jsme největší automobilka v oblasti autobusů na trhu a naše tržby představují 85 až 90 procent trhu.
SAAB uvádí v odvoláni u soudu proti zamítnutí reorganizace a ochrany proti věřiteli tyto některé důvody:
Příklady provozních zlepšení 2009-2011
Datum: 11.09.2011
Pro: Saab Automobile Group
Vážení,
dle našich nejlepších vědomostí, nemáme důvod se domnívat, že v tuto chvíli probíhající schvalovací proces čínských úřadů by neměl být úspěšně dokončen, nebo by měl mít nečekané zpoždění (pozn. SCS: čínské úřady schvalují investici těchto dvou firem ve výši 245mil. EUR, která by měla být schválena za cca 4 týdny).
Jsme si jisti, že budeme investovat do společnosti a moci tak vytvářet pozitivní výsledky do budoucna. Znovu zdůrazňujeme, že jsme ohromeni technickými vymoženostmi SAABu, stejně jako jeho silnou značkou, vysoce kvalitními produkty a know-how. Vidíme velkou budoucnost SAABu na čínském trhu a obrovský potenciál této skupiny i celkově. Naše účast je založena na přesvědčení, že značka má dobrou pozici pro pokrytí poptávky na trzích po celém světě a především Číny. Věříme, že úsilí a iniciativy, které jsme vyvíjely a plánovali precizně přes léto, nám pomůžou k dosažení celkové ziskovosti. Tento dopis je k dispozici jako důkaz našeho obchodního zájmu a naše zapojení do skupiny automobilů SAAB a její podnikatelské činnosti.
Tento dopis je adresován Saab Automobile a nemá za cíl vytvořit právní vztahy, nebo právní povinnosti žádným jiným stranám, ani chceme, aby se na základě tohoto dopisu dovolávaly kterékoli strany.
S úctou,
Pang Da, Ltd
V podobném znění je i dopis od Zhejiang Youngman
Takto o sobě mimo jiné hovoří:
Youngman Group se sídlem v Zhejiang Čína, je společnost, která vlastní a řídí tři skupiny firem, mezi které patří užitková vozidla, osobní automobily a autobusy. Naše skupina zaměstnává zhruba 8000 lidí nyní, jsme největší automobilka v oblasti autobusů na trhu a naše tržby představují 85 až 90 procent trhu.
SAAB uvádí v odvoláni u soudu proti zamítnutí reorganizace a ochrany proti věřiteli tyto některé důvody:
Příklady provozních zlepšení 2009-2011
- Komplexní zlepšení kvality přinesl o 20% nižší náklady na záruční opravy a nižší výrobní náklady.
- Přenesní výroby nové 9-5Sedan od Opelu v Německu a 9-3 kabriolet od Magna v Rakousku do Trollhättanu a tím snížení výrobních nákladů.
- Zahájen prodej nové 9-5 sedan v Evropě a Severní Americe v polovině roku 2010 a nové 9-4X v Severní Americe v polovině roku 2011.
- Vyvinuli unikátní, patentovaný koncept pohonu OT.E (rozšířený o elektrický pohon), který umožňuje snížení spotřeby paliva o 75% v certifikačního cyklu. (tj. 9-3 by byl pod 50 g CO2 / km). Jedná se o tzv. full-hybrid koncept, který by umožnil několik různých jízdních režimů. Například i čistě elektrický režim.
- Zahájili jsme vývoj vlastní podvozkové platformy auta, které budou použity na další generace Saabu 9-3. Tato platforma je vyvinuta tak, aby byla možnost použití i pro další nové modely SAABu. Další budoucí modely automobilů budou používat stejnou platformu, která povede k radikálnímu snížení nákladů na vývoj (30-50%) a k výrazně kratším dodacím lhůtám (do 1 roku).
- Založili jsme řadu partnerství, jejichž cílem je poskytovat konkurenční výhodu díky přístupu k technologiím:
- eAAM Dnveline Systems Inc, s AmericanAxelManufacturing (AAM), pro vývoj a výrobu zcela nového elektrického pohonu všech kol (eXWD).
- BMW pro vývoj / dodávku motorů.
- Vicura, skupina na vývoj nových převodovek
- ZF na dodávku kompletního systém podvozků, včetně kompletní vyroby v Trollhättanu.
PŘÍKLADY plánované restrukturalizace společnosti
AKTIVITY 2011
- Další snižování strukturálních nákladů v řádu 20% je plánováno v rámci zahájené restruktulizace
- Distribuce s Pang Da předpokládá, že povede k přibližně 40,000 prodaných vozů za rok do Číny
- Stabilizovat distribuci na rozvíjejících se trzích, jako je Brazílie a Rusko. Přípravná opatření již byla přijata.
- Nový Saab 9-5 Sport Combi je plně vyvinut a bude spuštěn pouze pár týdnů po restartu výroby. Nový 9-5 Sport Combi je velmi dobrou příležitostí, aby byl zvýšen objem tržeb.
- Nový 9-4X je připraven k zahájení prodeje v Evropě a Asii v průběhu navrhované rekonstrukce. 9-4X se uplatní v rychle rostoucím segmentu trhu, kde Saab dosud nebyl zastoupena a představuje skvělou příležitost, aby se opět zvýšil objem příjmů.
Překlad: tetris
