pondelok, 17.august 2026
ÚvodVšeobecnéIV Jurajski Rajd SAABowy očami Oveho jr. a Kaspera

IV Jurajski Rajd SAABowy očami Oveho jr. a Kaspera

-

Po roku sa nám opäť vrátilo teplé slnečné počasie a tým aj s možnosť odplachtovať naše SAABriá a predviesť ich okoliu.
Tentokrát sme SAABriácku sezónu začali v zostave dvoch našich 393 na IV. Jurajskom rajde v susednom Poľsku.
Začiatočné prípravy boli devastujúce. Obleva kvalitným saharským pieskom, ktorý bolo treba opatrne zmyť, a to pre istotu hneď dvakrát. Krásna čierna farba sa totiž zmenila na púštnu kamufláž.
Optimizmu nám nepridalo ani piatkové daždivé večerné počasie v Podlesiciach. Ráno to už však bolo o niečom inom. SAABy síce opršané, ale slniečko a príjemne teplo.
Na rajd sme sa vybrali, nevediac do čoho sa vrháme. Pri inštruktáži a vzhliadnutí itinerára na 2 etapy a 180 km jazdy po okolitých cestách a necestách nám zamrzol úsmev na tvárach a obaja sme sa zhodli, že to asi bez kvalitných navigátorov, ktorých sme v dobrej viere zanechali doma, nepôjde.
Pritúlili nás poľskí priatelia, takže sme to celé sledovali a užívali  zo zadných sedadiel ich áut. Bolo sa na čo pozerať. Súťaž ako sa patrí. Samozrejme, mobily boli k dispozícií pri hľadaní objektov z fotografií a na informovanie kolegov. Čo bolo však pre súťažiacich zákerne vymyslené, vedomostná súťaž sa odohrávala v miestach bez signálu, takže ujo Gúgel nepomohol. Pre dezorientáciu súťažiacich boli pripravené dve trasy. Fotili sa objekty, súťažilo sa v hode súčiastkami na presnosť…
Je nutné skonštatovať, že poľské autostrády sú špičkovej kvality. Cesty 2. a 3. triedy, ktoré sme mali možnosť okúsiť, sa kvalitou (resp. nekvalitou) vyrovnajú naším, ba sú aj horšie ako tie naše. Čo sa nám zdalo byť pragmatické z finančného, ako aj bezpečnostného hľadiska, boli „dedinské zaplátané tankodromy“ rýchlejšie ako 50-tkou sa nedalo ísť, aj to bolo niekedy až -až.
Celé preteky boli sledované cez GPS aplikáciu so stanoveným časom príchodu. Naša posádka to zvládla s 2-minútovým oneskorením aj s opravou drobnej poruchy na našom Krokovi (900).
Vyhodnotenie 59 súťažných vozidiel prebiehalo v príjemnej grilovačkovej atmosfére.
V nedeľu sme v kolóne navštívili predajňu ojazdených automobilov v Malutkie so súkromnou zbierkou oldtimerov a iných relikvií. V slnečnom počasí a vetre vo vlasoch sme sa po príjemne strávenom víkende vydali na cestu domov.
Kasper a Ove jr.
 
https://photos.app.goo.gl/i9K1ZdOQblm0tasD2
https://ovejr.rajce.idnes.cz/IV.Jurajsky_Rajd

3 KOMENTÁRE

    • Itinerár bol v polštine, čo nás však prekvapilo, organizátori pripravili aj anglickú mutáciu.
      Super akcia pre vyšantenie sa SAABikov aj s posádkami

ZANECHAŤ ODPOVEĎ

Zadajte svoj komentár!
Zadajte svoje meno
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Po roku sa nám opäť vrátilo teplé slnečné počasie a tým aj s možnosť odplachtovať naše SAABriá a predviesť ich okoliu. Tentokrát sme SAABriácku sezónu začali v zostave dvoch našich 393 na IV. Jurajskom rajde v susednom Poľsku. Začiatočné prípravy boli devastujúce. Obleva kvalitným saharským pieskom, ktorý bolo treba opatrne zmyť, a to pre istotu hneď dvakrát. Krásna čierna farba sa totiž zmenila na púštnu kamufláž. Optimizmu nám nepridalo ani piatkové daždivé večerné počasie v Podlesiciach. Ráno to už však bolo o niečom inom. SAABy síce opršané, ale slniečko a príjemne teplo. Na rajd sme sa vybrali, nevediac do čoho sa vrháme. Pri inštruktáži a vzhliadnutí itinerára na 2 etapy a 180 km jazdy po okolitých cestách a necestách nám zamrzol úsmev na tvárach a obaja sme sa zhodli, že to asi bez kvalitných navigátorov, ktorých sme v dobrej viere zanechali doma, nepôjde. Pritúlili nás poľskí priatelia, takže sme to celé sledovali a užívali  zo zadných sedadiel ich áut. Bolo sa na čo pozerať. Súťaž ako sa patrí. Samozrejme, mobily boli k dispozícií pri hľadaní objektov z fotografií a na informovanie kolegov. Čo bolo však pre súťažiacich zákerne vymyslené, vedomostná súťaž sa odohrávala v miestach bez signálu, takže ujo Gúgel nepomohol. Pre dezorientáciu súťažiacich boli pripravené dve trasy. Fotili sa objekty, súťažilo sa v hode súčiastkami na presnosť... Je nutné skonštatovať, že poľské autostrády sú špičkovej kvality. Cesty 2. a 3. triedy, ktoré sme mali možnosť okúsiť, sa kvalitou (resp. nekvalitou) vyrovnajú naším, ba sú aj horšie ako tie naše. Čo sa nám zdalo byť pragmatické z finančného, ako aj bezpečnostného hľadiska, boli „dedinské zaplátané tankodromy“ rýchlejšie ako 50-tkou sa nedalo ísť, aj to bolo niekedy až -až. Celé preteky boli sledované cez GPS aplikáciu so stanoveným časom príchodu. Naša posádka to zvládla s 2-minútovým oneskorením aj s opravou drobnej poruchy na našom Krokovi (900). Vyhodnotenie 59 súťažných vozidiel prebiehalo v príjemnej grilovačkovej atmosfére. V nedeľu sme v kolóne navštívili predajňu ojazdených automobilov v Malutkie so súkromnou zbierkou oldtimerov a iných relikvií. V slnečnom počasí a vetre vo vlasoch sme sa po príjemne strávenom víkende vydali na cestu domov. Kasper a Ove jr.   https://photos.app.goo.gl/i9K1ZdOQblm0tasD2 https://ovejr.rajce.idnes.cz/IV.Jurajsky_Rajd