štvrtok, 26.november 2020
Úvod Všeobecné Den D, jaro je tady!

Den D, jaro je tady!

-

Dnes 2.12.2013 sjel z výrobní linky po dlouhé době SAAB no.1!!
Oním vozem, není nic skromnějšího než-li 2,0turbo Aero poháněné 220 losy. Automobilka dle tiskové zprávy bude nejdříve vyrábět verze Sedan a až poté kombi. Momentálně bude produkce pouze benzínových motorů, příští rok (prý uz na jaře) i těch elektrických. První dodávka 200 vozů poputuje čínským vládním organizacím. Startovací cena bude 279 000,-SEK ( něco málo přes 30 000,-EUR) s manuální převodovkou a 289 000,-SEK s automatem.
Automobilka zatím plánuje prodej i pro Švédsko, avšak zatím zmiňuje pouze internetový prodej, který bude spuštěn 10.12.2013. Toto netradiční rozhodnutí výchází zřejmě z faktu, že automobilka doposud nepodepsala žádné smlouvy na prodej s bývalými dealery. Naopak automobilka hlásí, že má již zakontraktovány dohody s cca 400 dodavateli náhradních dílů!
Auto bude nyní vypadat, jako jeho poslední evoluce Griffin v roce 2011. Můžeme si však už teď všimnout např. změněné hlavové opěrky a jejího uchycení.
Predchádzajúci článokZima, nebo jaro?!
Ďalší článokDnes začne internetový prodej vozů SAAB
Dnes 2.12.2013 sjel z výrobní linky po dlouhé době SAAB no.1!!
Oním vozem, není nic skromnějšího než-li 2,0turbo Aero poháněné 220 losy. Automobilka dle tiskové zprávy bude nejdříve vyrábět verze Sedan a až poté kombi. Momentálně bude produkce pouze benzínových motorů, příští rok (prý uz na jaře) i těch elektrických. První dodávka 200 vozů poputuje čínským vládním organizacím. Startovací cena bude 279 000,-SEK ( něco málo přes 30 000,-EUR) s manuální převodovkou a 289 000,-SEK s automatem.
Automobilka zatím plánuje prodej i pro Švédsko, avšak zatím zmiňuje pouze internetový prodej, který bude spuštěn 10.12.2013. Toto netradiční rozhodnutí výchází zřejmě z faktu, že automobilka doposud nepodepsala žádné smlouvy na prodej s bývalými dealery. Naopak automobilka hlásí, že má již zakontraktovány dohody s cca 400 dodavateli náhradních dílů!
Auto bude nyní vypadat, jako jeho poslední evoluce Griffin v roce 2011. Můžeme si však už teď všimnout např. změněné hlavové opěrky a jejího uchycení.