pondelok, 30.november 2020
Úvod Všeobecné Spy Photos: SAAB 9-1 City – Skandinávská Miniaturizace

Spy Photos: SAAB 9-1 City – Skandinávská Miniaturizace

-

Tlak na snižování emisí CO2 přinese po mnoha letech první skutečně malý Saab. Bude jím model 9-1, se kterým se počítá pro rok 2013.
Saab čeká pod vedením Spykeru mnoho práce. Letos uvede na trh SUV 9-4X a kombi 9-5 SportWagon, mezitím finišují přípravy nové generace modelu střední třídy 9-3. Hned další prioritou v řadě je ale zcela nový malý model, který má zásadně navýšit celkový objem produkce Saabu a současně snížit flotilový průměr emisí CO2. O připravovaném 9-1 se toho v daný okamžik mnoho neví, přitom od jeho představení nás dělí už jen dva roky. Novinka se pustí do lukrativního segmentu malých prémiových aut, kde zatím soupeří Mini, Alfa Romeo MiTo, Audi A1 a Citroën DS3.Saab se loni dohodl s BMW na sdílení motorů a dalších konstrukčních celků. 9-1 potřebuje dokončit rychle a relativně levně, proto je velmi pravděpodobné, že nový model stane na platformě Mini, případně budoucí generace BMW řady 1 s modelem předních kol.
Jak velí tradice značky, paleta motorů bude spoléhat výhradně na přeplňované pohonné jednotky. BMW může Saabu nabídnout motor 1,6 THP, který pochází ze společného vývoje s PSA, i moderní úsporné čtyřválcové turbodiesely.
V souvislosti s vrcholnou verzí 9-1 Aero se zmiňuje výkon překonávající hranici 200 koní (147 kW). Tento cíl by po odpovídajících konstrukčních úpravách mohl hravě splnit nový zážehový dvoulitr BMW N20 (aktuálně 180 kW/245 k). Saab zřejmě bude zároveň chtít nabídnout hybridní nebo plně elektrický pohon.
Designéři stanou před nelehkým úkolem spojit typické prvky automobilky s dostatečným vnitřním prostorem a zadáním šéfa automobilky Victora Mullera. Ten chce, aby 9-1 designově odkazovala na historicky první Saab, model 92.
Autor: Lukáš Vaverka
Zdroj: auto.cz

Tlak na snižování emisí CO2 přinese po mnoha letech první skutečně malý Saab. Bude jím model 9-1, se kterým se počítá pro rok 2013.
Saab čeká pod vedením Spykeru mnoho práce. Letos uvede na trh SUV 9-4X a kombi 9-5 SportWagon, mezitím finišují přípravy nové generace modelu střední třídy 9-3. Hned další prioritou v řadě je ale zcela nový malý model, který má zásadně navýšit celkový objem produkce Saabu a současně snížit flotilový průměr emisí CO2. O připravovaném 9-1 se toho v daný okamžik mnoho neví, přitom od jeho představení nás dělí už jen dva roky. Novinka se pustí do lukrativního segmentu malých prémiových aut, kde zatím soupeří Mini, Alfa Romeo MiTo, Audi A1 a Citroën DS3.Saab se loni dohodl s BMW na sdílení motorů a dalších konstrukčních celků. 9-1 potřebuje dokončit rychle a relativně levně, proto je velmi pravděpodobné, že nový model stane na platformě Mini, případně budoucí generace BMW řady 1 s modelem předních kol.
Jak velí tradice značky, paleta motorů bude spoléhat výhradně na přeplňované pohonné jednotky. BMW může Saabu nabídnout motor 1,6 THP, který pochází ze společného vývoje s PSA, i moderní úsporné čtyřválcové turbodiesely.
V souvislosti s vrcholnou verzí 9-1 Aero se zmiňuje výkon překonávající hranici 200 koní (147 kW). Tento cíl by po odpovídajících konstrukčních úpravách mohl hravě splnit nový zážehový dvoulitr BMW N20 (aktuálně 180 kW/245 k). Saab zřejmě bude zároveň chtít nabídnout hybridní nebo plně elektrický pohon.
Designéři stanou před nelehkým úkolem spojit typické prvky automobilky s dostatečným vnitřním prostorem a zadáním šéfa automobilky Victora Mullera. Ten chce, aby 9-1 designově odkazovala na historicky první Saab, model 92.
Autor: Lukáš Vaverka
Zdroj: auto.cz